tag:blogger.com,1999:blog-6178288330801089015.post7141354515727669326..comments2022-07-03T20:04:33.302+03:00Comments on pallokeula.com: PiuhanvetoaKoohttp://www.blogger.com/profile/12109208167023097743noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-6178288330801089015.post-16331402008177546962014-12-07T10:49:17.588+02:002014-12-07T10:49:17.588+02:00Siis tämähän on bussin alkuperäinen konehuoneen lä...Siis tämähän on bussin alkuperäinen konehuoneen lämmityslaitteen puhallin, pelkkä puhallin siis, työntää vain ilmaa lämmönvaihtimiin ja sitä kautta sitten kabiinin puolelle. Käsittääkseni tällainen on ainakin kaikissa type 4 koneella varustetuissa autoissa vakiona. Pallokeulan sähkökaavioistakin (ainakin vuosimallien 74-79) löytyy kyseinen värkki + kytkennät. Koohttps://www.blogger.com/profile/12109208167023097743noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6178288330801089015.post-43751635601724894552014-12-07T00:10:51.823+02:002014-12-07T00:10:51.823+02:00Mikä on tämä kuvassa ilmeisesti näkyvä lämmityslai...Mikä on tämä kuvassa ilmeisesti näkyvä lämmityslaite? Viititkö antaa vähän speksejä ja kokemuksia jos on vielä. Toimii siis ilmeisesti sähköllä, mutta kytkitkö suoraan kleebenin omiin virtoihin vai toimiiko jonkun invertterin kautta?Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/08968667339092326460noreply@blogger.com