maanantai 23. heinäkuuta 2018

Bussilla itäpyörä ralliin

Viime viikonlopun ohjelmassa oli RoikkaRalli Ristijärvellä. Samalle viikonlopulle oli tarjolla myös Bussfest Somerolla mutta aikani kun arvoin ja seurailin säätiedotteita, niin suuntasin bussin keulan torstaina kohti kainuuta. Boxerin pärinää oli sielläkin tarjolla. Leirikamat autoon ja Dnepr peräkärryyn.


Nyt oli hyvä tilaisuus koeponnistaa bussin lämmönsietokyky. Ajoin täydessä lastissa, ilman taukoja Jyväskylästä Ristijärvelle, noin 380km. Kuopiossa tankkasin, sammuttamatta konetta ja taas menoksi. Ulkona oli koko päivän vähintään +30 astetta lämmintä. Kuopiossa kurkkasin pikaisesti öljypohjasta IR-mittarilla lämmöt, 105 astetta. Ei siis mitään hätää. Kajaaniin saavuttaessa parin isomman ylämäen jälkeen kävin vielä kurkkaamassa ja sittenkin irtosi vain 115 asteen lukemat eli ei edelleenkään mitään hätää. Tällä voi näköjään työntää menemään tuntikausia helteessä ilman huolen häivää!

Ainut "ongelma" on, että vasen käsi on nyt ruskeampi kuin oikea. Sen verran kuuma keli oli, että piti ajaa koko matka ikkuna auki ja luu pihalla.

Ristijärven Pirtti Camping oli siisti ja leppoisa paikka. Kolme yötä vierähti nopeasti ja kelit suosivat. Bussi ja sivuteltta toimi majoituksena ja Dneprillä kurvailin lähiympäristössä. 


Dnepr mahtui yöpymään kivasti sivuteltan eteisessä.


Niin ja oli siellä muutama muukin lajitoveri, boxerit pärisivät iloisesti koko viikonlopun.



tiistai 17. heinäkuuta 2018

Nostalgia poppikoneet

Nonni, nyt on sekin päivä nähty. Bussiin tuli äänentoisto vaikka aikoinaan taisin uhota, että mun vehkeisiin ei enää ikinä rokkikoneita tule. Koko kuvio lähti eskaloitumaan alkukesästä, kun raahasin pari kasettidekkiä duunipaikan roskiksesta kotitoimistoon ja alkoi tehdä mieli soitinta myös autoon. Ei mitään CD soitinta tai nykyajan MP3 hömpötyksiä vaan ihan oikea kasettisoitin asetettiin tavoitteeksi ja merkkinä piti olla Pioneer. Sellainen oli ekassakin autossa aikoinaan.

Siitä se lähti, vedin sähköt valmiiksi soittimelle. Se oli nopea rasti, sulakerasiassa oli vielä paikkoja vapaana.


Kajarit löytyi omasta varastosta, Pioneer TS-D171 "retrokajarit". Joskus vuonna 1992 kävin nämä Tampereelta ostamassa jostain audiokaupasta ja poppikonevaihe kun meni junnuna ohi, niin laitoin nämä kaappiin odottamaan.


Kajarit piti saada mahdollisimman piiloon eli ovipahvien tai muiden kohteiden rei'ittäminen ei tullut kysymykseen. Askartelin puusta kotelot mitkä mitoitettiin täysin sen mukaan että mahtuvat etupenkkien alle. Muuta hifistelyä en alkanut tekemään. 


Bussin verhoilumattoa oli jäänyt muutama pala hyllyyn joten verhoilin laatikot samaan sävyyn bussin sisustan kanssa.


Sinne ne nätisti istuivat penkkien alle ja kiinni penkkien rautoihin. 


Soitinta metsästettiin pidempään, pari romista ja kirppikset tuli kierrettyä mutta haluttua Pioneeria ei mistään löytynyt. Lopulta tärppäsi ja palstalta löytyi lähes NOS kuntoinen Pioneerin soitin, 90-luvulta.


Pienen tuumailun ja säätämisen jälkeen soittimelle löytyi paikka etuosan "hattuhyllyn" päältä. Kaapeloinnit sai piilotettua kätevästi a-pilarin sisään ja soittimen pulttasin paikoilleen Bilteman asennuskotelon avulla. 


Ikkunat auki, luut ulos ja käytiin rouvan kanssa cruisailemassa pari tuntia ympäri kaupunkia Kylien ja Bad Boys Bluen tahtiin. C-kassu kokoelmat olin jo ehtinyt nauhoitella valmiiksi. Tämähän olikin mukavaa pitkästä aikaa!

keskiviikko 11. heinäkuuta 2018

Nopeusmittari kuntoon

Nopeusmittarin heiluminen asettui uudella vaijerilla. Pientä rahinaa mittarista alkuun vielä kuului mutta nyt sekin on asettunut. Saattaapi mittaristo vielä kaivata pikkuisen voitelua.


Edellisellä yöpymisreissulla huomasin Rock'n Roll sänkymekanismissa väsymisen merkkejä. Väkänen mikä pitelee selkänojaa istuma asennossa oli alkanut murtua irti kummaltakin puolen. Eli kuvissa keltaisen nuolen osoittama paikka. 


Kolme kesää tuolla takana on jälkikasvu rötköttänyt reissuilla ja penkki taitaa itsekseenkin ollessaan kuormittaa tuota murtumakohtaa. Nyt ei kehdannut alkaa hitsailemaan joten tein pikakorjauksen. Tuet selkänojalle kummallekkin puolen. Kyljissä oli sopivalla kohdalla kolmipistevöiden kiinnityspisteet mihin pulttasin tähän hätään palikat mitkä tukevat selkänojaa.




Quick & Dirty, mietitään tuohon joku siistimpi ratkaisu kun ehditään.



Harrastuskilometrit ovat jääneet vähäisiksi. Kelit ovat suosineet kaksipyöräisiä joten niiden selässä on istuttu yksin ja rouvan kanssa useampi tuhat kilometriä. Bussilla on kurvailtu lähinnä lähikaupoille. 

Vakio koneeseen ja hydrauli nokkaan olen pikku hiljaa tottunut. Tätä ei pidä yrittääkkään kierrättää ja kiihdytellä vaan ajetaan aivan rauhassa. Vääntöä koneessa on ihan kivasti joten liikkelle kun on päästy, niin kakkosella ja kolmosella pärjää normi kaupunki pyörittelyssä pintakaasulla. Viidenkympin vauhdissa voi heittää jo nelosta silmään. Bussi mennä puksuttaa nätisti kun ei yritäkkään pakottaa sitä hurjiin kiihdytyksiin. Maantiellä mennään ilman ongelmia vaikka satasta ja 80-90 on mukava matkanopeus.