perjantai 28. joulukuuta 2012

Lisää hitsattavaa

 
Projekti etenee, hitaasti mutta varmasti. Hissukseen olen jatkanut purkuhommia ja samalla olen yrittänyt miettiä miten tuon pohjan kanssa toimisin. Kovasti on alkanut tehdä mieli hiekkapuhallusta, jos suoraan sanotaan. Arveluttaa vain, että miten sen puhalletun pohjan kanssa selviäsin kun vahvasti näyttää siltä, että tulityöt joudun tekemään ulkotöinä. Ei tämä tainnutkaan olla sellainen helppo nakki, pari paikkaa ja leimalle. Noh, onneksi ostohetkellä sitä on aina niin sokea kaikille pikkuvioille, eihän näitä hullutuksia tulisi muuten ikinä hankittua. Jos ei muuta, niin ainakin tämä täyttää harrastuksen määritelmän täydellisesti, "hengissäpysymisen kannalta merkityksetöntä toimintaa". Mutta joo, mennäänpä itse asiaan...

Alustaa purkaessa poikittainen takapalkki paljastui aika haperoksi, menee siis vaihtoon. Myös Eberiltä takajalkotilaan nouseva putki on varustettu ruostepeikon tekemällä reiällä heti puhaltimen juuresta, katsotaan jos tuo menisi umpeen jonkinsortin paikalla.

Lisää paikattavaa löytyi myös liukuoven alareunan tiivisteen alta, saapa nähdä miten tuon saa kursittua kasaan. Mietin jo, että hitsaan liukuoven kiinni ja teen pallukasta kaksiovisen, nooh, jos nyt ei kuitenkaan. Kuskinpuolen kynnyksestä paljastui myös mätävikaa, samoin kuskinpenkin takaa, takaosaston etunurkasta.

Rokkikoneita pois purkaessani en voinut kuin hämmästellä edellisen asentajan taidonnäytettä. Kaikki piuhat oli liitetty toisiinsa jeesusteipillä!!! Ei ole todellista....

Jotain positiivista jos haetaan, niin etumattojen ja penkkien alta ei yllätyksiä tullut vastaan. Pellit vaikuttaisivat pikaisen tutkimisen perusteella ehjiltä.

Kattoverhoilu näyttää myös kohtuu hyvälle, ainakin näin päälle päin. Saa nähdä mitä tuolta alta paljastuu.

Aika kauheiden alumiinivanteiden tilalle onnistuin löytämään oikeanmalliset peltivanteet. Näistä tulee hyvät kun näyttää vähän hiekkaa, maalia ja pillerikapselit päälle. Niin, ja ne alumiinivanteet ovat myytävänä, jos jotakuta sellaiset sattuvat kiinnostamaan.

Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä ;) Onneksi sillä voi aina lohduttautua, että jollain muulla on varmasti ruosteisempi projekti käsissään. Tehdään hissukseen eikä ressata, kyllä se joskus valmistuu.

 

lauantai 15. joulukuuta 2012

Näpertelyä ja vastoinkäymisiä

Viikko on kulunut lähinnä lumitöitä tehden. Aina kun on kuvitellut töistä tullessa hautautuvansa autotalliin, niin pihassa on odottanut sen verran uutta lunta, että pihan höyläämisen jälkeen ruuvailumotivaatio on kadonnut.

Sen verran on tullut tehtyä, että pohjalevyn olen purkanut pois. Alta löytyi webasto! Mikä olikin miellyttävä yllätys, kun kuvittelin jo ettei ko. laitosta auton mukana tullut ollenkaan. Muuten pohjasta ei pahempia ylläreitä löytynyt, tällä erää.

Etunapaan olen katkenneen pyöränpultin tilalle yrittänyt hankkia uutta, tämä prosessi ei ole oikein ottanut onnistuakseen. Alunperin korvaavan pultin piti tulla jarruosien mukana mutta paketista löytyikin pyöränpultti mikä olisi vaatinut navan missä on kierteet?!? No, tässähän on pultit kiinteästi navassa ja vanteet tulevat kiinni mutterein. Osatoimittajalta ei kuulunut vastausta kyselyihini joten annoin olla, kun parin euron pultin takia ei jaksa kauheasti alkaa vääntämään.

Huomasin sitten, että Motonetissä on hyllytavarana pyöränpultteja '78 pallukkaan. Motonetin tiskillä kouraan lyötiin taas vääränmallinen pultti, samanlainen kuin tuo ensimmäisenkin osatoimittajan tarjoama. Motonetin myyjä tiesi sanoa, että tuo tarvitsemani pultti oli jostain syystä poistunut heidän valikoimistaan joten edelleen oltiin ilman sopivaa pulttia.

Oma käsitykseni on, että kaikissa 71-79 pallukoissa on pultit kiinteästi niin etu- kuin takanavassakin mutta jostain syystä näitä vääriä tyrkytetään suomessa.

Seuraavaksi päätin turvautua pyhään nettiin ja suuntasin osakaupoille Englantiin. Oikea pultti löytyi hetkessä ja eikun tilausta sisään. Noh, tämäkään ei sitten mennyt oikein putkeen...

Keskiviikkona töistä tullessa ovessa oli DPD:n lappu missä todettiin, yritimme toimittaa lähetystä mutta kukaan ei ollut kotona. Jupisin jotain painokelvotonta, kun en ollut älynnyt seurata paketin kulkua netissä. Täyttelin sitten lapussa olevan valtuutusosion ja laitoin ohjeet mihin paketin voi tipauttaa kun seuraavana päivänä yrittävät lähetystä toimittaa. Torstaina kun kotia saavuin niin lappu roikkui edelleen ovessa ja totesin ettei kukaan ollut vielä tontilla käynyt. Kun kello alkoi lähestyä viittä niin lopulta soitin DPD:lle ja sain kuulla, että paketti on edelleen terminaalissa ja ei sitä toimiteta uudelleen ellen pyydä niin tekemään, KELE! Ilmoitin, että noudan paketin itse perjantai aamuna terminaalista, kun alkoi pinna olla sen verran kireällä yhden pikkupaketin johdosta mikä olisi alunperin mahtunut heittämällä postilaatikkoon.

Perjantai aamuna sain paketin kouraan ja paketin kun aukaisin niin pultin koko hieman epäilytti mutta ajattelin silmän vain valehtelevan ja painelin töihin. Tänään kun lopulta selvisin talliin niin tajusin silmän olleen oikeassa ja pultti oli liian lyhyt, jälleen pääsi KELE!

Aloin tavaamaan koodeja pakkauksesta, pussista ja tilauksesta. Joka paikassa koodi ja tuotteen nimi oli oikein mutta pussissa vain oli väärä pultti. Jossain pakkausvaiheessa on pussiin ilmeisesti lipsahtanut etunavan pultin tilalle takanavan pultti. Etunapaan kuuluu M14x52mm pultti ja pussissa oli M14x38mm pultti mikä sekin on 2mm lyhyempi kuin mitä takanapaan kuuluvan pultin pitäisi olla.





Tein reklamaation myyjän suuntaan ja korkkasin olusen. Riittää harrastaminen tälle viikolle ;)

maanantai 10. joulukuuta 2012

Purku jatkuu, uusia osia ja uusia yllätyksiä

Nyt alkaa olla suurin osa jarruhilppeistä kasassa, samoin valmiit korjauspalat helmoihin ja muutamaan muuhunkin paikkaan. Nyt keskitytään toistaiseksi purkuhommiin, jos vaikka jossain vaiheessa pääsisi hitsailemaankin.

Takajarrukilvetkin menivät sitten uusiksi. Oikealla puolen kilpi on puhkiruostunut ja molemmilla puolin kenkien säätömekanismit olivat enempi vähempi käyttökelvottomat. Lattiastakin onnistuin löytämään hitsailtavaa.

Auton alla kun on nyt ehtinyt enemmän könyämään, niin vastaan on tullut kaikenlaisia omituisuuksia, kuten alla näkyvä kaasuvaijeri. Mikä ihme siinä on, että jos autossa on jotain vikaa, niin miksei sitä voi korjata kerralla kunnolla vaan tehdään jotain tällaisia kyläseppävirityksiä!?!? Samoin kaikki tähän mennessä vastaan tulleet sähkökytkennät täytyy tehdä uusiksi, abikoita puristeltu sinne tänne vähän miten sattuu. Ihme ettei auto ole palanut...

Sisustan päätin purkaa kokonaan pois, vähemmän poltettavaa kun alkaa helmoja hitsailla. Verhoilu on taidettu asentaa paikoilleen vuonna 2003, vanerin takaa löytyi todistusaineistona päivämäärä ja muutama nimi. Verhoilun ja peltien väliä oli yritetty eristää sieltä täältä rakennusvillalla, vaihtelevalla menestyksellä, villatkin saavat lähteä mäkeen.

Taitaa olla parempi purkaa koko vehje lähes atomeiksi ja osat pusseihin, jos tästä oikeasti hyvän reissupelin haluaa tehdä. Tämä alkaa huolestuttavasti muistuttaa tuota edellistä projektiani mihin piti vain pikaisesti rempata jarrut ja lopulta tulikin museoauto ;) Noh, tästä ei ole onneksi tarkoitus tehdä museoautoa vaan matkailuauto mitä uskaltaa käyttääkkin...

maanantai 3. joulukuuta 2012

Osia odotellessa

Jarrusatuloiden kanssa kävi niin, että turha työ meni hukkaan. Männät olivat niin surkeassa kunnossa, että totesin pääseväni helpommalla kun hankin kokonaan uudet satulat. Neljä uutta mäntää ja tiivistesarjat olivat lisäksi sen verran arvokkaat,ettei jääty kauaksi kokonaan uusien satuloiden hinnasta. Vanhojen mäntien ulkoreunat murenivat lähes sormivoimin, joten niitä ei uskalla enää alle laittaa.

Helmojen korjauspalat saapuivat jo viikko sitten ja ne odottelevat hyllyssä kun päätin muuttaa hieman suunnitelmia. Ensin jarrut kuntoon, että auto saadaan pyörien päälle ja sen jälkeen rälläköinnit ja hitsailut suoritetaan ulkona. Helpompi tehdä näin päin kuin tyhjätä talli muista kipinöille aroista projekteista.

Osatoimituksia odotellessa olen purkanut hissukseen sisustaa ja tehnyt suunnitelmia. Jonkun puusepän väsäämä takapenkki sai lähteä, samoin kajarit takaa. Myös oviin viritellyt etukajarit saavat lähteä. Toistaiseksi mennään motolla "Jokainen radioton päivä on lahja".

Tuon puisen penkkivirityksen tilalle tulee rock'n roll vuodesohvapenkki. Metallirungolla ja pehmusteet siihen päälle. Takaosan/lattian pellit olivat positiivinen yllätys, näyttäisi riittävän pelkkä putsaus ja maalia päälle.