lauantai 24. huhtikuuta 2021

Ajokausi startattu

 Ajokausi 2021 starttasi 3.4. auringon paisteessa ja oikein keväisenä päivänä. Sitten menikin pari päivää ja paiskasi kymmenkunta senttiä lunta. 


Lumet sulivat onneksi pian ja bussi on ollut siitä saakka päivittäisessä ajossa. 

Uusi tekniikka etenee hissukseen. Kone on kasattu venttiilikoneistoa myöten ja nyt odotellaan pidempiä työntötankoja saapuvaksi. Nokasta johtuen vakio työntötangot jäivät muutaman millin liian lyhyiksi. 



Bussiin askartelin kuluneella viikolla peräkonttiin pehmusteen. Aiemmin on mukana kuskattu ties mitä makuualustavirityksiä. Nyt riittää kun kippaa takapenkin nurin ja peti on lakanaa vaille valmis. 




lauantai 27. maaliskuuta 2021

Kesä tulee...

Viikko sitten auringon lämpö sai aikaan sen, että vaihdoin bussiin öljyt. Niks-naks ja vehje olisi nyt valmiina kesän seikkailuihin! Jos sitä kuun vaihteen jälkeen laittaisi bussin ajoon.


Uusi tekniikka on edistynyt niin hitaasti, että päätin ajella viime kesänä konehuoneeseen nakatulla varamoottorilla tulevankin kesän. 

Sen verran uusi tekniikka on edistynyt, että kannet saapuivat koneistamolta pari viikkoa sitten. Nämä teettivätkin hieman normaalia enemmän töitä. Kolme haljennutta pakoaukkoa hitsattiin umpeen, uusittiin seetit, ohjurit ja venttiilit. Ihanan kallista. Toisaalta eipä vastaavia kansia olisi mistään saanut uutena joten vanhassa vara parempi ja nyt näillä voi huoletta työnnellä menemään monta vuotta. 


Pitkään metsästin uusia mäntiäkin suurempien puristusten toivossa. Mitään mieluisaa ei vastaan vielä tullut joten niputin yläkerran kasaan olemassa olevilla männillä. On tässä nyt pikkuisen enemmän paukkuja kuin vakio koneessa. Pääseepähän testailemaan uuden venttiilikoneiston ja ajamaan nokan sisään. Katsotaan sitten miltä päästöt näyttävät ja miten jatketaan etenemistä.


 Kesää odotellessa on viikonlopun herkuttelut jatkuneet tallin lämmössä ;)





sunnuntai 17. tammikuuta 2021

Lämmittimen testausta

 Pakoputken pätkää ei tuntunut Kiinasta kuuluvan ja toimituspäivä venyi venymistään. Kurvasin lopulta Motonettiin ja kävin nappaamassa sieltä sopivan taipuisan putken. Virittelin lämppärin pakoputken valmiiksi ja päätin sen kokeeksi tuohon tunkinkorvakkeen kupeeseen. 



Pohjapelti kiinni ja auto pihalle. Kireimmät pakkaset ehtivät jo mennä ohi mutta oli tuolla vielä vajaa 4 asetetta pakkasen puolella. Eiköhän tällä pärjää Suomen kesässä. Nyt pienimmällä teholla puksutellen matkustamon lämmöt nousivat helposti 18 asteeseen. 


Sen verran kaasujalkaa kutitteli, että piti vähän käydä kylätiellä kurvailemassa ;) 


lauantai 9. tammikuuta 2021

Vuosi vaihtui

 Joulun välipäivinä sipaisin puhallettuihin lämmönvaihtimiin maalin pintaan ja tein loppukäsittelyn takassa reilussa 150 asteessa. Nämä on nyt valmiit asennettavaksi. 


Vuosi vaihtui bussissa istuskellen. Perunasalaattia, nakkeja, vähän sipsejä ja virvokkeita. 


Diesel lämmittimeen saapui kuluneella viikolla uusi käyttöpaneeli. Lämmittimen mukana tullut "videopeli" ei miellyttänyt vaan halusin mahdollisimman yksinkertaisen käyttöliittymän.



Uusi paneli oli kokonsa puolesta passeli, mahtui käyttämättömän mukitelineen pohjalle. Reissuradio sai pitää paikkansa ja paneli jää radion alle piiloon.