lauantai 27. kesäkuuta 2020

Moottori vaihtoon

Shimmit tuli ja säädin kampuran päittäisen speksien mukaiseksi. Muuten hyvä mutta totesin että edelleen kolahtaa. Nyt kun konetta pyörittelin, niin löytyi sopiva kohta missä kolkotus kuului todella selvästi, kun konetta pyöritti vauhtipyörästä edestakaisin. Youtubessa vähän mallia äänen kera.

Ei auttanut kuin purkaa lisää. Puhallinkoppa irti, samoin öljypumppu. Sormi kiinni nokkaa vasten ja nitkuttamaan. Jaha, siellähän se nokka taas kolkotti edestakaisin. Nyt vain kumeammalla äänellä kuin pari vuotta sitten. On se kumma, joko käsittämättömän huonoa tuuria nokkalaakereiden kanssa tai sitten tuolla lohkon sisällä on jotain muuta pahasti pielessä. Ensimmäisellä kerralla 2018 vuonna taisi mennä 500 kilsaa ennenkuin kilkatus alkoi. Laakereiden vaihdon jälkeen ajoin vajaa 4000 kilometriä ilman sivuääniä ja nyt keväällä tuo ääni alkoi pikku hiljaa kuulua kovempaa.


Työnsin koneen tallin nurkkaan odottamaan ensi talvea ja tarkempaa tutkimista. Onneksi hyllyssä odotteli edelleen 2014 vuonna kasattu alkuperäinen moottori. Puretusta koneesta siirtyi muutama jäähypelti, virranjakaja ja kaasarit varamoottoriin.


Yhden illan jumppa ja kone takaisin konehuoneeseen. Hieman oli matkalla haasteita, kun varalohko oli huollettu pukissa muutama vuosi sitten ja koneessa öljyt sisällä. Ei tässä muuta ongelmaa ole kuin ettei kone mahdu konehuoneeseen öljyntäyttöputken ollessa paikoillaan. Tyhjennysproppu tietysti tuolla moottorinostimen ja lohkon välissä olevan vanerin takana. Pikaratkaisuna puolimatkassa täyttöputki irti ja lorottelin sitä kautta pikkuisen öljyä pois koneesta :) 


Jännityksellä käänsin avainta ja laakista käyntiin. Hyvä hyvä! Pikaisesti tsekkasin sytkän ja kaasareiden synkan. Aavistus säätöä ja siellä se taas pörisee

Ensi viikolla päästään siis reissuun!

Sellainen "volkkari viisaus" tuli tässä opittua, että älä koskaan mene kesällä purkamaan mitään palasiksi jos se ei ole aivan välttämätöntä ja katkaise matkaa. Olisi tuon nokan kolkotuksen kanssakin varmaan kesän loppuun saakka selvinnyt.


tiistai 23. kesäkuuta 2020

Kampurassa päittäisvälystä

Maanantain iltapuhteiksi nostin bussin pukkien varaan. Nämä ovat niitä hetkiä kun kaipaisi autonosturia. Menee meinaa kohtuu tovi että saa tunkilla nitkuteltua auton turvallisesti tarpeeksi korkealle. Onneksi ilmastointi pelaa tallissa näillä helteillä.


Moottori lattialle ja sieltä se äänen lähde löytyi. Kampuran päittäisvälys on aivan sallitun rajan yläpäässä, ellei jopa ylikin. Ei tuohon ääneen sivullinen huomiota kiinnittänyt mutta allekirjoittanutta alkoi ääni riivaamaan.


Nyt odotellaan tovi sopivia shimmejä ja toivotaan että ääni katoaa kun välykset saadaan kuntoon. En muuta selitystä tälle toistaiseksi ole keksinyt kuin että parin vuoden takaisessa nokkalaakerijumpassa jäi epähuomiossa kampuran välysten tarkastus tekemättä kun runkolaakeritkin vaihtuivat yllättäen uusiin. Kone tuli kasattua samoilla shimmeillä mitkä siinä oli ennen laakeriremppaakin ja ääni hukkui nätisti pakosarjojen säksätyksen alle.


sunnuntai 21. kesäkuuta 2020

Juhannuksen sivuäänet

Juhannuksena heitettiin ensimmäinen pidempi reissu tälle kesälle. Kelit suosi ja bussi kulki kivasti. Auto toimi lähinnä vaatesäilönä ja kylmäkoneena eväille. Nukuttiin tällä kertaa ihan oikeissa sängyissä sisätiloissa.


Tänään käytiin vielä heittämässä retki Vaarunvuorelle ja matkalla nautiskeltiin kahvit Kärkistensalmen sillan kupeessa.


Tuon viime talvisen pakosarjanpultti shown jälkeen pakosarjat eivät ole falskanneet kertaakaan. Eli jotain osui kerrankin kohdalleen. Pakosarjat kun hiljenivät, niin tyhjäkäynnillä kuulunut kolkotus on alkanut häiritä yhä enemmän. Tänään katkesi kamelinselkä enkä jaksanut enää kuunnella ääntä. Kierroksilla ei mitään ylimääräisiä ääniä ja tyhjäkäynnillä ei kolkotuksen lähdettä ei löydy vaikka kuinka stetoskoopilla konetta kuuntelee. 

Venttiilikoneistossa tuntui pientä välystä vipoissa, jospa se ääni tulisi sieltä. Päätin heivata kiinteät "shimmit" mäkeen ja vaihtaa tilalle alkuperäiset jouset keinuvipujen väliin.



Venakopat kiinni, kone käyntiin ja siinä se tyhjäkäyntikolkotus taas oli. Purin hihnapyörän suojaritilän pois. Nyppäsin kokeeksi hihnapyörästä ja painoin takaisin päin, kuului klonksahdus. Toistin saman monta kertaa ja pakko se on nyt uskoa. Koneessa näyttää olevan kampuralla päittäisvälystä sen verran, että kolkotus tulee siitä. Alkaa olla aika epäonnen moottori. Toissa vuonna kolkotti nokka ja nyt kampura. Huomenna auto ilmaan ja taidan nypätä koneen irti.