sunnuntai 31. heinäkuuta 2016

BIF 2016

Perjantaina 29.7. startattiin neljän autokunnan voimin Jyväskylästä kohti Ruovettä ja Bug in Finn 2016 tapahtumaa. Maisemareittiä kurvaillen ja muutama pysähdys matkalla. Enemmänkin olisi porukkaa letkaan mahtunut...


Matka meni ilman ongelmia. JK:n sivuteltta nousi nopeasti pystyyn, olihan tätä jo kerran kotipihassa harjoiteltu. Tai no, nopeus on suhteellista. Kun itse sain kaivettua teltan kepit esiin, niin kaverin Combicamp oli jo pystyssä ;)

 

Kekkerivalot ja aurinkokenno pihavalot älysin onneksi ottaa mukaan. Kohottivat tunnelmaa potenssiin kymmenen!


Sivuteltta on kyllä mainio. Kaikki rojut saa sisäpuolelle suojaan ja bussikin on käytettävissä muuhun kuin nukkumatilaksi. Rouvan kanssa kun olimme kahdestaan liikenteessä, niin nukuimme mukavasti ilmapatjan päällä sivuteltassa. Ainut miinuspuoli sivuteltassa on sen koko pakattuna. Kahdestaan liikkuen tuon kyllä saa bussissakin kulkemaan mutta jos matkassa olisi ollut jälkikasvua, niin ilman peräkärryä ei olisi pärjätty. 

Ennen reissua kävin hakemassa Jyväs-Caravanista 25 euron kevyen matkapöydän ja se toimitti virkansa ihan hienosti sisätiloissa.


Leiripaikka perustettiin nurmialueelta löytyneen pihakaluston ympärille, joten ruokailu voitiin suorittaa tukevampien kalusteiden päällä. TODO-listalle kirjasimme kunnon kylmälaukun/kaapin hankinnan. Kahdella normi kylmälaukulla ja kylmäkalleilla pärjäsimme tämän reissun mutta lauantai iltaa pidemmälle ei kylmätavara olisi syömäkelpoisena selvinnyt.


Keski-suomen jaoston vetäjä ei sattunut olemaan paikalla, kun palkintoja lauantaina jaettiin joten kävin kärppänä pokkaamassa vuoden jaosto pokaalin. Kerrankin pääsi jotain pokaalia heiluttelemaan, hyvä me ;)


Muutama kuva tapahtumasta löytyy oheisesta linkistä:  https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0YGqkRUiJIniDi

Lauantaina iltapäivällä ripsautti hieman vettä mutta siitä ei suurempaa haittaa ollut, sivuteltassa oli mukava pitää sadetta ja torkkua perjantai illan aiheuttamaa väsymystä pois. Muuten ilma oli kuin morsian ja uimassa sai käydä useamman kerran päivässä.

Sunnuntaina sattui tuuria matkaan. Jyväskylässä paistoi aurinko lähes pilvettömältä taivaalta joten reissukamojen tuuletus ja kuivatus onnistui omalla pihamaalla.


Teltta kuivui auringossa hetkessä, autotallissa telttaa olisi saanut kuivatella toista vuorokautta, ennen kuin sen olisi kehdannut pakata kasaaan seuraava reissua varten. Kun sain kerättyä kaikki rojut pihalta, niin taivas repesi ja vettä tuli toista tuntia kuin saavista kaataen. Onneksi oltiin hyvissä ajoin liikenteessä!

Kaikin puolin huippu VW viikonloppu. Sää, seura, sapuskat ja bändit olivat aivan loistavat, ensi vuonna uudelleen!

tiistai 19. heinäkuuta 2016

Pohjoseen...

Viikko sitten maanantaina saapuivat tarrat kärryyn. Powered by Bananas ;)


Samantien kun sain tarrat liimattua kärryn kylkiin, suuntasimme auton keulan kohti pohjoista. Säätiedotus lupasi pelkkää sadetta mutta lähdimme kokeilemaan tuuria.

Nyt on bussilla käyty todistettavasti ulkomaillakin, Haaparanta ja karkkikauppa! Kärryyn otettiin lisäpainoa limsalavojen muodossa, 96 tölkkiä Dr. Pepperiä, Vanilja Colaa ja jotain muutakin ;)



Muutaman välipysähdyksen ja yöpymisen jälkeen kurvasimme karavaanin lopulta Ylitorniolle. Sateista ei ollut tietoakaan ja aurinko paistoi lähes läpi yön! Kello oli 22:00 ja tenavat painelivat saunaan ja uimaan, kun perille pääsimme ;)



Matka meni hienosti, ilman ongelmia. Kulutus pyöri matka-ajossa 9,5 - 10,5 litrassa satasella, 80km/h matkavauhtina ja pintakaasulla pöristeltiin. Viisi henkeä, kärry ja tavaraa ihan tarpeeksi matkassa. Moottoriin olin tyytyväinen, vääntöä on riittävästi ja ylämäissäkään ei vauhti hidastunut.

Perille kun pääsimme, niin kaasupoljin alkoi tuntumaan oudolta. Syyksi paljastui jumittava kaasuvivusto. Kaasareiden välitangon kuulanivelistä oli voitelurasvat kadonneet taivaan tuuliin. Aamulla hain paikallisesta varaosaputkasta spray rasvaa ja taas alkoi vivusto toimia. 

Seuraavaksi sain sydämentykytyksiä, kun bussista katosi sähköt kesken kiihdytyksen ja auto sammui kuin seinään.  Pikainen diagnoosi ja syyllinen löytyi. Akun navassa ollut päävirtakatkaisin päätti sitten hajota siihen paikkaan, ei päästänyt enää sähköä lävitseen! Otin katkaisijan välistä pois ja taas löytyi sähköä. Tämä halpismallinen akun napaan tuleva katkaisija kesti sitten noin 9000km.

 

Kelit kun suosivat, niin uimarannatkin tulivat tutuiksi. Tässä  ollaan Torniojoen rannalla, joskus iltamyöhällä. Juniori hoiti uimapuolen ja minä kuskaamisen.


Pakollinen Aavasaksan valloituskin tuli tehtyä. Sääntöhän menee, että sillä vaihteella millä mennään ylös, tullaan myös alas. En uskaltanut noudattaa neuvoa. Ylös puskettiin kolmosella mutta alas laskettelin varovasti ykkösella ja kakkosella. 


Seuraava etappi oli Rovaniemi. Pakollinen uimareissu ja kuva rannalla, taustalla Ounasvaara. Rovaniemi oli muuten ensimmäinen paikka missä kohtasimme vesisadetta. Tässä vaiheessa olimme olleet tienpäällä jo viisi päivää.


Viimeisenä aamuna vierailu Joulupukin luona.


Pukin pajalta työntelimme 565km, parilla pikaisella tankkaustauolla, suoraan Jyväskylään. Eväät syötiin vauhdissa auton ratissa ;) Viikon aikana mittariin pyörähti 1541 kilometriä. Kaikin puolin onnistunut roadtrip!

sunnuntai 10. heinäkuuta 2016

Väriä kärryyn ja kärry kasaan

Viime viikon sadepäivien aikana pyyhkäisin kärryyn keltaisen värin. Maalaminen alkoi taas sujua kun sain ohenteet ja ruiskun säädöt kohdalleen. Kelvannee kärryksi ja kolhuja tulee varmasti saamaan.


Kun sain kärryn maalattua, niin tajusin että tuo aisan kahvahan on sydämen muotoinen! Oiva tilaisuus kokeilla rubber comppia, punainen kumimaali siis kahvan pintaan ;)


Vanteet puhalsin puhtaaksi ja ruiskutin pintaan saman RAL 3020:n mikä bussinkin vanteissa on.


Kärryä purkaessa alkuperäisten takavalojen runkojen muovit alkoivat murentua käsiin ja toisesta takavalosta hajosi polttimoiden kannat. Tilalle tarvikevalot ja taas mennään. Eipähän harmita sitten kun nuo peruuttaa johonkin palasiksi.



Kärryn kylkeen tulee vielä tekstit. Aikani harjoittelin käsipelissä niiden maalausta mutta lopulta päädyin tilaamaan tarrat.




Seuraavaksi pitäisi alkaa suunnittelemaan kuomua, jos vaikka opiskelisi lasikuidun käyttöä...

sunnuntai 3. heinäkuuta 2016

Kärryprojekti etenee

Viime viikolla räjäytin kärryn palasiksi ja aloitin maalausharjoitukset pitkästä aikaa. Sutta ja sekundaa meinaa syntyä. On se vaan taitolaji, pitäisi harrastaa useammin. Luukut maalasin toissapäivänä, keltainen ei meinaa peittää sinistä sitten millään.


Kärryyn vetäisin eilen väliväriksi valkoisen fillerin, jospa nyt ei tarvitsisi vetää niin monta kerrosta keltaista. Tänään harrastin vesihiontaa vesisateessa ja huomen aamulla voisi yrittää kiskaista pintaan keltaisen.



Juhannusreissulla tuli testattua kulutuspuolikin täydellä lastilla. Hieman sekalaisessa ajossa mentiin karvan alta 11 litran satasella eli kaikki senkin suhteen ihan OK. Uudet venturit ja isommat suuttimet eivät siis lisänneet matkakulutusta oikeastaan yhtään, hyvä hyvä!

 

Juhannuksena kiinnitin huomiota takarenkaisiin. Olivat yllättäen pääseet kulumaan sisäreunoilta todella paljon. Syylliseksi paljastui lähes 20mm haritus ulospäin! Useamman tunnin säätösession päätteeksi sain kulmat taas kuntoon, auraus on takana nyt noin nollassa. Olipa muuten työläs säädettävä, madallettu alusta toi vielä oman lisämausteen säätämiseen. Tarkemmin kun asiaa aloin miettimään, niin en tainnut missään vaiheessa kiinnittää mitään huomiota takapyörien kulmiin autoa kasatessa. Koko asia pääsi sitten unohtumaan, kun renkaan eivät ensimmäisen 5000 kilsan aikana kuluneet nimeksikään. 

Bussikuskin perusongelma, selkäsi käännät ja auto on täynnä mirrejä ;)


Tänään päristeltiin VW kuukausi miittiin, Cafe Grillius oli kohteena tällä kertaa. Paikalle saapui 11 ilmajäähyä. Ei rikottu ennätyksiä, taisi sateinen sää verottaa väkeä.